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Aço ferroviário
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- Nome do Produto: Aço ferroviário
- Descrição do Produto
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Produto
Espessura ( mm )
Largura ( mm )
Relatório detalhado
Aço de silício
0,18~0,65
20 a 1200
Padrão
GB 、 ASTM 、 JIS 、 BS 、 EN 、 AISI
Processo
Decapagem, laminação a frio, recozimento, nivelamento
Tratamento de superfície
Paint-coat
Palavra-chave:
Honras e Qualificações
Perguntas Frequentes
O aço estrutural foca na resistência (especialmente resistência ao escoamento), plasticidade, tenacidade e soldabilidade. Por exemplo, as barras de reforço precisam de boa ductilidade para acomodar a deformação do concreto, facilitar as conexões por solda e também requerem certa resistência sísmica (boa tenacidade). O aço usado na fabricação mecânica enfatiza resistência, dureza, resistência ao desgaste e resistência à fadiga. Por exemplo, o aço para engrenagens requer alta dureza e resistência ao desgaste para suportar o atrito, enquanto o aço para eixos precisa de boas propriedades mecânicas abrangentes (combinação de resistência e tenacidade) para resistir a cargas alternadas.
A resistência ao escoamento é a tensão na qual o aço começa a sofrer deformação plástica, marcando o ponto crítico onde o material transita do estágio elástico para o estágio plástico; a resistência à tração é a tensão máxima que o aço pode suportar antes da fratura, refletindo a resistência máxima do material à falha. Em aplicações de engenharia, a resistência ao escoamento geralmente é mais importante porque, quando a tensão do material atinge a resistência ao escoamento, ocorre uma deformação plástica irreversível, o que pode afetar o uso normal da estrutura. O projeto geralmente utiliza a resistência ao escoamento como base para o dimensionamento da resistência, para garantir que a estrutura não sofra deformações excessivas durante o uso.
O aço pode ser principalmente dividido em aço carbono e aço liga com base em sua composição química. No aço carbono, o carbono é o principal elemento de liga. De acordo com o teor de carbono, ele é ainda dividido em aço de baixo carbono (teor de carbono ≤ 0,25%), aço de médio carbono (0,25% < teor de carbono ≤ 0,6%) e aço de alto carbono (teor de carbono > 0,6%). Suas características incluem menor custo, processo de fundição mais simples e desempenho que melhora em resistência e dureza, mas diminui em plasticidade e tenacidade à medida que o teor de carbono aumenta. O aço liga é baseado no aço carbono com elementos de liga adicionados, como cromo, níquel e manganês, oferecendo maior resistência, tenacidade, resistência ao desgaste ou resistência à corrosão, tornando-o adequado para condições de trabalho mais exigentes.
